V automobilovém průmyslu se v poslední době dějí poměrně velké změny. Ty nejsou, na rozdíl od valné většiny, se kterou jsme se setkali, vyvolány požadavky veřejnosti či zákony nabídky a poptávky, nýbrž požadavky vlád a jejich novými směrnicemi, které mají za cíl alespoň trochu vyčistit naše životní prostředí. Řeč je o elektrických automobilech, které jsou stále více prosazovány, a to do té míry, že brzy nebude možné vozidla se spalovacím motorem vůbec vyrábět, neboť to bude nezákonné.

Samozřejmě to není poprvé, co vlády či mezinárodní orgány zasahují do konstrukcí aut. Můžeme zde zmínit například povinný bezpečnostní pás na všech sedadlech či požadavky na motory se stále nižším obsahem emisí, přičemž obojí je striktně kontrolováno (o tom, že emisní limity jsou často obcházeny, je lepší raději pomlčet).

Je však pravdou, že doposud žádné z těchto nařízení nevyvolalo takovou vlnu diskuse, jako elektrické automobily. Jedná se zde totiž o něco zcela nového, neznámého. Není tedy divu, že k nim lidé mají přirozenou nedůvěru. K tomu se navíc přidávají i nejrůznější články a reportáže o tom, jak jsou lithiové baterie nebezpečné, pokud začnou hořet. O tom, že nevzplanou o nic častěji než u klasického auta se spalovacím motorem, se mlčí.

Je tedy otázkou, zda mají tyto plánované změny a přechod na elektromobilitu v současném klimatu vůbec šanci uspět. Valná část populace, a to nejen u nás, ale i ve světě, je poměrně konzervativní, a trvá jí dost dlouho, než nějakou novinku přijme. To platí i v tomto případě, ovšem zde vlády nenechávají dostatečně dlouhé přechodné období, kdy by si na tento typ vozidel lidé mohli zvykat a konstruktéři vyladit poslední problémy.

S největší pravděpodobností tedy tento pokus skončí fiaskem a nezdarem, neboť žádný politik se nepokusí tento zákon implementovat, když je značná část společnosti proti. A i kdyby to udělal, jakmile jej v dalších volbách porazí jeho politický oponent, který toho využije, bude zákon stejně velmi rychle zrušen. Situace tedy v tomto ohledu nevypadá vůbec dobře.

Vlastnictví automobilu sebou mimo jiné přináší také nejrůznější povinnosti. Jednou z těch hlavních je pak jeho udržování v dobrém technickém stavu. To je dokonce dáno zákonem, tedy alespoň pokud s ním chceme jezdit v běžném provozu, a kontrolováno na povinných pravidelných technických prohlídkách.

Problém je, že se jedná o něco, co mnoho lidí zanedbává. Samozřejmě, ne všichni, avšak velká většina řidičů svému vozidlu nevěnuje takovou pozornost, jako by měla. Není pak divu, že se pak poměrně brzy dostaví následky, a ty jsou rozhodně citelné.

V první řadě se tím značně sníží životnost vozidla. Zatímco při řádné péči nám bude sloužit i dvacet či více let, pokud jej zanedbáme, můžeme jej vyměnit již po několika málo letech. A to je rozhodně škoda, neboť to znamená vydávat další peníze za nové auto. Bez něj se totiž většina z nás zkrátka neobejde.

Další věcí, kterou musíme zvážit, je možný výskyt skrytých drobných vad. Pokud nebude vůz podrobován pravidelné prohlídce, mohou nám tyto snadno uniknout. To pak následně ohrožuje naši bezpečnost, stejně jako bezpečnost všech ostatních, kteří jsou s námi v tu chvíli v autě. A právě těchto vad si při údržbě často všimneme.

Je pak jasné, že se nám to vše může nakonec prodražit. Jen málokdo si dokáže automobil opravit sám, zvláště pokud se jedná o moderní typ, plný nejrůznější elektroniky. Je tedy nutné jej dát do servisu, nejčastěji značkového, což nebývá nejlevnější.

Ukazuje se tedy, že pokud budeme v tomto ohledu šetřit, nakonec se nám to prodraží, nehledě na nepříjemnosti vzniklé z toho, že nebudeme mít auto po dobu opravy k dispozici. To je dostatečný důvod pro to, abychom se o něj dobře starali, a když nám ani tohle nestačí, ohrožování života nejen našeho, ale i ostatních, by mělo být dostatečnou motivací. Není totiž nic horšího, než se ocitnout v dopravní nehodě.